Le Luxembourg accélère sur le vélo − mobilité durable, tourisme et réseau en expansion

Dans le cadre du "World Bicycle Day", Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, et Eric Thill, ministre délégué au Tourisme, ont présenté les avancées structurantes du cyclisme au Luxembourg: Vëlosummer 2026, le réseau de points-noeuds (Knotenpunktsystem) et un état des lieux complet, à la fois rétrospectif et prospectif, du réseau cyclable national.

Le vélo, solution concrète pour une mobilité durable

À l'occasion du "World Bicycle Day", célébré chaque 3 juin depuis son adoption par l'Assemblée générale des Nations unies en 2018, le Luxembourg réaffirme son engagement en faveur du vélo comme pilier d'une mobilité durable, accessible et bénéfique pour la santé. Simple, économique, non polluant et inclusif, le vélo s'impose aujourd'hui comme une réponse tangible aux défis climatiques, urbains et sanitaires, contribuant à améliorer la qualité de vie et à favoriser les déplacements.

Le "Vëlosummer 2026": une expérience immersive au coeur du territoire

Événement incontournable de l'été, le "Vëlosummer" revient pour sa 7ᵉ édition du 18 juillet au 16 août 2026 avec une ambition renforcée: rendre le Luxembourg pleinement accessible à vélo. Fort du succès de l'édition 2025, qui a accueilli plus de 43.000 participants, l'événement confirme son attractivité croissante auprès d'un public large, résident*e*s comme touristes. Il repose sur une coopération étroite entre les 52 communes participantes et les Offices régionaux du tourisme.

Le lancement officiel aura lieu le 18 juillet à Goebelsmühle, avec un événement d'ouverture fédérateur suivi d'une randonnée animée.

Pour cette nouvelle édition, l'ensemble des organisateurs propose:

•  Une offre élargie et qualitative avec 
  • 14 circuits totalisant plus de 500 km,
  • dont 100 km de routes temporairement réservées aux cyclistes,
  • et 3 nouveaux itinéraires, des parcours améliorés, et des circuits emblématiques reconduits.

•  Une accessibilité et convivialité renforcées grâce à 
  • des solutions de location de vélos largement disponibles,
  • une multiplication des animations et événements le long des parcours,
  • et une expérience enrichie pour tous les niveaux de pratique.

•  Une dimension ludique et participative avec 
  • le "Vëlosummer Challenge", qui propose un parcours interactif via l'application VisitLuxembourg, avec 14 points de check-in et un quiz, permettant de remporter le maillot jaune édition 2026.

La carte "Vëlosummer in your pocket", tirée à 30.000 exemplaires, centralise l'ensemble des informations utiles (parcours, niveaux, points d'intérêt). L'ensemble des informations est également disponible sur www.velosummer.lu.

Lors de ses explications concernant l'édition 2026 du "Vëlosummer", le ministre Eric Thill a souligné que cette initiative "est une formidable invitation à (re)découvrir le Luxembourg à vélo, avec une grande diversité de parcours adaptés aux envies de chacun − familles, amateurs de balades tranquilles ou sportifs, résidents ou touristes. Cette édition se distingue par ses nouveautés, avec trois nouveaux circuits, davantage d'animations et d'événements en cours de route, ainsi qu'une offre de location de vélos disponible sur la plupart des tours".

Le réseau points-noeuds, une plus-value pour le cyclotourisme

L'Administration des ponts et chaussées poursuit le déploiement progressif d'une signalisation claire et harmonisée du réseau cyclable national, afin d'améliorer la lisibilité et l'expérience. Près de 1.900 panneaux ont déjà été installés et plus de 600 supplémentaires sont en cours de mise en place.

Ce dispositif repose sur une signalisation en deux volets:

• les panneaux verts, qui orientent les cyclistes et fournissent des informations pratiques sur les itinéraires,
• et les panneaux rouges, qui introduisent le système de points-noeuds (Knotenpunktsystem). Installés aux endroits stratégiques où plusieurs pistes cyclables se croisent, ces points-noeuds numérotés permettent aux usagères et usagers de se repérer facilement et de planifier leurs trajets de manière flexible.

Inspiré des meilleures pratiques européennes, ce système offre la possibilité de composer ses itinéraires en enchaînant les numéros, répondant à la fois aux besoins du quotidien et aux attentes touristiques.

Le développement du système de points-noeuds se poursuivra avec son extension au réseau cyclable régional, en complément du réseau national. Cette évolution permettra de connecter davantage d'itinéraires, notamment aux intersections clés, et d'atteindre à terme près de 500 points-noeuds à travers le pays. Cette structuration renforcera significativement la lisibilité et la continuité du réseau, tout en offrant aux cyclistes une plus grande liberté dans la planification de leurs trajets.

Elle constitue également une valeur ajoutée majeure pour l'attractivité touristique et le cyclotourisme, en facilitant la découverte du territoire via des parcours personnalisables et interconnectés. Il constitue un outil efficace pour le développement et la mise en valeur de nouveaux circuits, dans un contexte où la pratique du vélo de loisir et de vacances connaît une croissance constante, soutenue notamment par l'attrait des excursions à la journée.

Un réseau cyclable en forte progression

Pour Yuriko Backes, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, "le vélo est aujourd'hui bien plus qu'un loisir: c'est un mode de transport à part entière, au coeur du quotidien des citoyennes et citoyens. En développant un réseau cyclable sûr, continu et lisible − avec 20 kilomètres supplémentaires chaque année − nous faisons du Luxembourg un pays où le choix pour une mobilité durable, simple et efficace pour les déplacements de tous les jours est possible. En investissant dans des infrastructures sûres, visibles et connectées, telles que les pistes à revêtement rouge, nous donnons à chacune et à chacun les moyens d'opter durablement pour une mobilité plus pratique, plus fluide et plus responsable".

Dans ce contexte, entre juillet 2025 et juin 2026, 20 kilomètres de pistes cyclables ont été mises en service et des premiers coups de pelle, donc lancement des travaux, ont été donnés pour une longueur totale de 27,40 kilomètres.

Prochaines réalisations du réseau cyclable national pour 2026-2027

Pour les années 2026-2027, le ministère de la Mobilité et des Travaux publics poursuit son engagement en faveur d'une infrastructure cyclable cohérente, sécurisée et adaptée aux usagères et usagers du quotidien, consolidant ainsi la place du vélo comme véritable alternative de transport.

Face aux attentes croissantes des usagères et usagers en matière de sécurité, de confort et de continuité des itinéraires, une attention particulière est portée à la requalification de l'espace public et à l'amélioration des aménagements existants. L'objectif est d'optimiser le réseau actuel tout en poursuivant son extension progressive, afin de garantir une couverture plus homogène du territoire.

Dans cette dynamique, la ministre Yuriko Backes a annoncé la poursuite et l'accélération des projets structurants, avec la mise en service prévue de nouvelles infrastructures cyclables entre 2026 et 2027. Ces réalisations concrètes viennent renforcer un réseau en pleine expansion, au service d'une mobilité plus durable, fluide et inclusive.

•  Mises en service prévues juillet 2026 - juin 2027 pour une longueur de 20,50 km PC2 - entre Echternach et "Lauterborn" - réaménagement de la N11 (1,70 km)
  • PC3 - Ehnen - Hëttermillen (2,20 km)
  • PC6d - Traversée de Mondorf (0,50 km)
  • PC7b - entre PC21 et la transversale de Clervaux: lot 2: CR339 "chemin cyclable" (1,20 km)
  • PC17 - entre Koetschette et Weissenhaff (0,20 km)
  • PC21 - entre Maulusmühle et Cinqfontaines longeant la voie ferrée (2,00 km)
  • PC25 - entre Useldange et Grosbous: chemin cyclable (7,50 km)
  • PC27 - entre "Pulvermühle" et la gare de Cents (1,20 km)
  • PC104 - Liaison cyclable OA865 tracé Micheville (3,00 km)
  • hors PCN - Bascharage - Schouweiler (1,00 km)

•  Premiers coups de pelle prévus entre juillet 2026 - juin 2027 pour une longueur de 29,10 km PC1 - entre Bridel et Juegdschlass (2,30 km)
  • PC2 - traversée de Junglinster (2,20 km)
  • PC3 - Dillingen, élargissement PC existante (0,80 km)
  • PC4 - traversée de Roodt-Syre (1,70 km)
  • PC6 - entre Altwies et Mondorf: phase réaménagement N16 (0,50 km)
  • PC6 - Réaménagement carrefour CR161/N13 entre Bettembourg et Hellange (0,20 km)
  • PC6 - N13 à Bettembourg entre la Cité du soleil et l'entrée en agglomération (0,80 km)
  • PC7 - Fridhaff - Koeppenhaff (1,70 km)
  • PC7a - Route de desserte du campus Lycée Nordstad à Erpeldange-sur-Sûre (1,30 km)
  • PC20 - entre Weidingen et Wiltz (1,00 km)
  • PC25 - entre Useldange et Grosbous: chemin cyclable (7,50 km)
  • PC35 - entre Dippach-Gare et Bascharage: le long des voies CFL (0,60 km)
  • PC35 - entre Dippach-Gare et Gréivelser Barrière (5,30 km)
  • PC37a - entre l'Alzette et Bettembourg (0,80 km)
  • PC104 - liaison cyclable OA865 tracé Micheville (0,40 km)
  • hors PCN - PC longeant CR158 entre Roeser et Boevange (0,90 km)
  • hors PCN - PC longeant B7 à Schieren (1,10 km)

 Lien(s) utile(s):

"Vëlosummer 2026" - site Internet

"Vëlosummer 2026" - carte

Communiqué par le ministère de la Mobilité et des Travaux publics, le ministère de l'Économie et la Direction générale du tourisme